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    回轉驅動分類詳情

    更新時間:22/11/07 10:09:11     來源:www.kondakondi.com
        一張將驅動動力源的全周回轉減速傳動機構集成的構件,以回轉支承作為傳動從動件及機構附著件,通過在回轉支承內外圈中的一個圈上附著主動件、驅動原、罩殼,將另一圓機當做傳動從動件,又作為被驅動工作部件的連接基座。
        再利用回轉驅動---全周回轉連接件的特點,高效配置驅動力源及主傳動零件,成為集回轉、減速、驅動功能為一體,結構簡單,制造/維護方便的通用型減速傳動機組。
        選用螺栓螺母連接時,要求螺栓為高強度螺栓(10.9級),依靠被連接板件間的強大摩阻力抵抗外力,因此,高強螺栓無需使用彈墊。
        接觸面積無平墊的接觸面積大,在大預緊力的場合中沒有平墊可靠,螺栓較大的預緊力(按8.8級及以上螺栓的預緊)可能造成彈簧墊圈相鄰支撐面的塑性變形,在以后使用過程中,隨著變形的增大,預緊可能“松弛”。對回轉機械而言,運轉時的振動和傾覆力矩比較大,若加設彈簧墊圈張口,則會加劇振動強度,引發套圈變形。
        根據回轉驅動的變速傳動形式,可以分成:齒式驅動、蝸輪蝸桿式,回轉驅動繼承齒輪傳動及蝸輪蝸桿傳動各自優勢,這兩種回轉驅動分別適用于高速與低速場合中。在承載能力方面,蝸輪蝸桿表現優于齒式。
        采用包絡蝸桿傳動時,承載力、抗變力、傳動剛性都會得到進一步提升,但蝸輪蝸桿的回轉驅動在效率方面比齒式回轉驅動弱。
        編輯:H
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